也有很多用戶會(huì)使用蓄電池搭火的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再利用發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池搭火是需注意找準(zhǔn)兩塊蓄電池的正極和負(fù)極，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極，兩塊蓄電池以并聯(lián)的方式進(jìn)連接。
若是還是全車沒(méi)電則需檢查各個(gè)保險(xiǎn)絲，檢查是否熔斷。
啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生尖銳的齒輪撞擊聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)
這種現(xiàn)象也常稱為“打齒”，是由于啟動(dòng)電機(jī)的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合不良導(dǎo)致的，當(dāng)起動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)的接盤與觸點(diǎn)必須在電機(jī)齒輪嚙入飛輪齒圈的一瞬間將主電路接通。
如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機(jī)齒輪將在高速旋轉(zhuǎn)的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強(qiáng)烈撞擊而不能嚙入，從而發(fā)出強(qiáng)烈打齒聲。
另外，當(dāng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈相頂，電磁開(kāi)關(guān)仍能克服單向接合器緩沖彈簧的彈力而將主電路接通時(shí)，兩相頂齒輪接觸壓力不足，也會(huì)造成打齒。
需要注意的事，一些挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)往往不會(huì)一直打齒，可能是第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“打齒”的癥狀，第二次就能正常啟動(dòng)，出現(xiàn)這樣的情況也需要對(duì)啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行一些維修調(diào)整，確保啟動(dòng)電機(jī)正常工作。
啟動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)吸合，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速慢
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要在每分鐘200轉(zhuǎn)以上才能啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)無(wú)力時(shí)若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于200r/min， 可判斷為啟動(dòng)電機(jī)無(wú)力。
挖掘機(jī)蓄電池樁頭檢查
檢查啟動(dòng)電機(jī)的接線樁頭是否松動(dòng)，蓄電池樁頭是否松動(dòng)，測(cè)量蓄電池電壓是否正常。
啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的聲音，啟動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)作
這個(gè)聲音是由啟動(dòng)線路的繼電器發(fā)出來(lái)的，出現(xiàn)這么現(xiàn)象一般是由于啟動(dòng)繼電器吸合不正?；蚴腔匚还收?，可以拔出這個(gè)繼電器輕微敲擊使得繼電器內(nèi)部簧片回位或是更換繼電器。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障熄火后無(wú)法再次啟動(dòng)
挖掘機(jī)出現(xiàn)費(fèi)正常情況的熄火后再次啟動(dòng)時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候需先判斷之前發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因，此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)的可能性非常大。若是發(fā)動(dòng)機(jī)由于溫度過(guò)高自動(dòng)熄火，那么極有可能發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)生了拉缸、抱瓦等故障，導(dǎo)致曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
總結(jié)：
啟動(dòng)電機(jī)是挖掘機(jī)每天工作之前必須工作的零件，工作時(shí)的啟動(dòng)電流十分大，所以做好啟動(dòng)電機(jī)的維護(hù)工作不容忽視，在日常使用過(guò)程中需注意一下幾點(diǎn)：
1、啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)3秒，再次啟動(dòng)應(yīng)停止2分鐘，使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15分鐘以后進(jìn)行。
啟動(dòng)電機(jī)拆解保養(yǎng)
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